Sonda lambda to czujnik tlenu montowany w układzie wydechowym silnika spalinowego, który mierzy zawartość tlenu w spalinach, aby sterownik silnika mógł dobrać właściwy skład mieszanki paliwowo‑powietrznej. Dzięki temu silnik spala paliwo możliwie efektywnie, ogranicza zużycie paliwa i emisję spalin, a katalizator może pracować w optymalnych warunkach.

Gdzie jest sonda lambda

• Najczęściej znajduje się w kolektorze wydechowym lub tuż za nim, przed katalizatorem.

• W wielu autach jest też druga sonda lambda za katalizatorem, pełniąca głównie funkcję diagnostyczną (kontrola pracy katalizatora).

Jak działa

• Element pomiarowy porównuje ilość tlenu w spalinach z tlenem w powietrzu atmosferycznym i generuje sygnał napięciowy zależny od składu mieszanki.

• Do prawidłowej pracy musi się rozgrzać do wysokiej temperatury (około 300–350°C), dlatego nowoczesne sondy mają wbudowaną grzałkę.

Po co jest

• Utrzymuje mieszankę jak najbliżej stechiometrycznej (dla benzyny około 14,7:1 masa powietrza do paliwa), co poprawia osiągi, spalanie i emisje.

• Umożliwia prawidłowe działanie katalizatora trójdrożnego, który najlepiej oczyszcza spaliny przy właściwym składzie mieszanki.

Objawy uszkodzonej sondy lambda

• Zwiększone zużycie paliwa, spadek mocy i gorsza reakcja na gaz.

• Nierówna praca silnika, „falowanie” obrotów oraz zapalona kontrolka „check engine” z błędami dotyczącymi sondy lub mieszanki.