Ein längeres starkes Gefälle soll nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden, weil dabei die Motorbremswirkung nicht zum Tragen kommt und dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen entsteht. Wenn die Kupplung getreten ist, ist der Motor vom Getriebe getrennt, sodass die Motorbremse nicht wirkt. Das bedeutet, die Bremsen müssen alleine die Geschwindigkeit halten oder reduzieren, was zu verstärktem Verschleiß und möglicher Überhitzung führt. Außerdem kann der Bremskraftverstärker zwar weiter funktionieren, aber ohne Unterstützung durch den Motor wird die Bremse deutlich mehr belastet. Daher schont man mit eingelegtem Gang und nicht getretener Kupplung die Bremsen und behält die bessere Kontrolle über das Fahrzeug beim Bergabfahren.