La pregunta parece referirse a cuál es el causante más probable de hechos de tránsito. Con base en observaciones y guías de seguridad vial a nivel internacional, la primera aclaración es que la respuesta depende del contexto (país, tipo de accidente, y si se trata de conductores, ciclistas o peatones). En términos generales, el factor humano es el principal responsable de la mayoría de los hechos de tránsito, seguido por factores como la velocidad excesiva, distracciones y consumo de alcohol o drogas. A continuación se resumen los componentes más comunes:
- Factor humano: errores o comportamientos del conductor, como distracciones (uso del teléfono móvil, atención a otros objetos), fatiga, conducción agresiva o imprudente.
- Exceso de velocidad: conducir por encima de los límites o a una velocidad que no corresponde a las condiciones de la vía.
- Conducción bajo efectos de sustancias: alcohol, drogas u otras sustancias que reducen la capacidad de reacción y juicio.
- No uso de cinturón de seguridad o de sistemas de retención infantil: aumenta la probabilidad de lesiones graves o mortales.
- Condiciones de la vía y del entorno: mal estado de la carretera, baja visibilidad, lluvia, niebla, señalización deficiente.
- Fallas mecánicas: frenos defectuosos, llantas en mal estado, fallos técnicos que afectan el control del vehículo.
Notas importantes:
- En muchos informes, el “factor humano” representa la mayor parte de las causas de accidentes, pero las proporciones exactas varían por país y por tipo de accidente (colisión entre vehículos, atropello, vuelco, etc.).
- En ciertas jurisdicciones, estadísticas locales señalan el exceso de velocidad y la imprudencia del conductor como causas principales; en otros contextos, la distracción (particularmente el uso del teléfono) y la mezcla de alcohol/drogas con la conducción figuran entre las principales.
- Las políticas de seguridad vial de diferentes países suelen enfatizar campañas para reducir la imprudencia al volante y promover límites de velocidad adecuados, uso de cinturón y conducción sobria.
Si se desea, puedo:
- Especificar para un país concreto y un periodo determinado cuáles son las causas más frecuentes, usando fuentes oficiales o estudios recientes.
- Proporcionar recomendaciones de prevención adaptadas a distintos actores (conductores, motociclistas, peatones) y a diferentes escenarios (ciudad, carretera, condiciones climáticas).
